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Convention : 18P02370 / 18E01642 / 18P02368 - Montant total : 329 000 €

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Le projet AEROFLAMME vise à développer de nouveaux moyens de caractérisation expérimentale et de simulation numérique dédiés à l’analyse multi-physique du comportement au feu de matériaux composites en adoptant une approche multi-échelle.

Convention : ANR-22-CHIN-0008-01 - Montant total : 1 715 579.99 €

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La chaire industrielle COLIBRI vient renforcer  une collaboration fructueuse construite entre le laboratoire de recherche académique COBRA « Chimie organique, bio-organique, réactivité et analyse » rattaché à l’INSA Rouen Normandie, le CNRS, l’université de Rouen Normandie, et la société pharmaceutique ORIL industrie (groupe Servier) au sein du laboratoire commun IDECHEM. D'une durée de quatre ans et co-financé par l’Agence nationale de la recherche (ANR) et ORIL Industrie à hauteur de 1,7 million d’euros, ce partenariat vise à développer des procédés de production plus éco-efficients pour les médicaments de demain.

COLIBRI déploiera ainsi un programme ambitieux sur quatre ans autour de deux grands enjeux :
- Le développement d'une chimie verte, en proposant des innovations à impact environnemental faible, mettant en avant la catalyse et les technologies basées sur la photo- et électrochimie ainsi que la chimie en flux. L’objectif est la mise au point de méthodes de fabrication de rupture et durable.
- Le développement de procédés de fabrication et d’outils modernes en chimie moléculaire, s’appuyant sur des techniques d’analyse de pointe.
Un accent particulier sera mis sur la formation des étudiants, avec la mise en place de nouveaux enseignements en chimie verte et la sensibilisation à la chimie industrielle. Il s’agit notamment de partager avec eux l’approche de travaux scientifiques menés selon une vision à long terme au sein d’un laboratoire de recherche académique couplée à l’expérience industrielle du groupe Servier.
Cette chaire contribuera à garantir la pérennité de l’outil industriel et des emplois en région Normandie à plus grande échelle et à favoriser la relocalisation de l’industrie pharmaceutique en France dans un environnement industriel très concurrentiel et mondialisé.

Convention : ANR-22-CE40-0010-01 - Montant total : 188 201.50 €

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Le thème central du projet COSS se situe dans le domaine de la théorie du contrôle et des équations aux dérivées partielles (en particulier les équations de Hamilton-Jacobi), posées dans des structures stratifiées et des réseaux. Ces équations apparaissent très naturellement dans beaucoup d’applications comme la modélisation du trafic routier, la gestion de l’énergie sur des réseaux smart grid ou des trajectoires terre-mer avec différentes dynamiques. Ces problèmes de contrôle peuvent être étudiés dans le cadre de la théorie des équations de Hamilton-Jacobi. Récemment, des avancées significatives ont été réalisées, ce qui a permis de bien comprendre la notion désolations de viscosité (en particulier les questions d'existence et d'unicité) sur des structures stratifiées spécifiques. Cette base de résultats sera développée davantage dans différentes directions. Premièrement, il sera nécessaire de compléter l'analyse pour des problèmes plus généraux sous des hypothèses plus faibles que celles utilisées jusqu'à maintenant (nature de la stratification, hypothèse sur l'hamiltonien, ...). D'un autre côté, il est nécessaire d'utiliser la base existante pour avancer la recherche dans d'autres directions très actives comme l'homogénéisation ou les jeux à champ moyen. De plus, toutes ces résultats théoriques seront utilisés pour obtenir des avancées significatives dans la modélisation et la résolution numérique de problèmes de contrôle sur des domaines stratifiés.
Plus précisément, le but de ce projet sera de développer la théorie fondamentale régissant les problèmes de contrôle optimal, les jeux différentiels et les jeux à champ moyen dans des structures stratifiées ou des réseaux, d’apporter des méthodes de calcul pour leur solution mais également de proposer une théorie d’homogénéisation permettant de passer de modèles microscopiques à des modèles macroscopiques, donnant ainsi une justification rigoureuse pour ces derniers. Les objectifs principaux comprennent la compréhension de questions fondamentales sur la structure des trajectoires optimales, l’analyse de la fonction valeur et sa caractérisation par des équations de Hamilton-Jacobi, le contrôle en feedback et les problèmes de perturbations singulières et d’homogénéisation. Dans le cas particulier des réseaux, notre but sera également de comprendre les liens avec les lois de conservations avec des flux discontinus. Cette outils nous permettront de traiter une large classe de problèmes pour lesquels les dynamiques sont discontinues et peuvent dépendre du domaine où se trouve la trajectoire.
Notre projet propose des études mathématiques et numériques difficiles pour les problèmes de contrôle optimal, les jeux et les jeux de champ moyen, et l'homogénéisation sur des structures stratifiées. Nos approches sont basées sur la théorie des EDP non linéaires, l'analyse non lisse et les méthodes numériques avancées. Grâce à l'expertise des membres de l'équipe, et inspiré par des problèmes réels difficiles, notre projet contribuera à faire avancer la théorie et produira des codes numériques académiques en libre accès. Le projet est organisé en quatre grands axes méthodologiques : commande optimale et trajectoires optimales, perturbation singulière et homogénéisation, théorie des jeux et jeux à champ moyen et analyse numérique.
 

Convention : 00130306 (FEDER) - 21E05300 (REGION) - Montant total pour l'INSA : 138 500 €

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L’érosion du trait de côte en Normandie a pour origine trois phénomènes principaux : la météorologie marine, le retrait des sédiments et l’anthropisation du littoral. L’évolution de ces phénomènes semble par ailleurs se dessiner défavorablement. Dans ce projet, nous proposons d’étudier la fracturation des falaises littorales sous l’influence de l’hydrologie marine et de plateau. Nous nous intéressons plus particulièrement aux falaises à parois verticales de Normandie composées de craie (Seine-Maritime, Pays de Caux) et de calcaire (Calvados, Bessin), où la fissuration peut être particulièrement importante. La compréhension de ce phénomène contribue à l’explication et à l’identification des facteurs accélérateurs de l’érosion des falaises et du déclenchement de mouvements de masse (effondrements brutaux, éboulements, chutes de blocs, …), et par conséquent, du recul du trait de côte normand.

Convention : 00140561 / 23E02626 - Montant total : 138 000 €

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Le développement de procédés durables est devenu un enjeu majeur dans le contexte environnemental actuel. Ainsi, l’électrosynthèse et la photochimie, pourtant utilisées depuis deux siècles, ont connu un regain d’intérêt de la part de la communauté des chimistes de synthèse, dû à l’utilisation d’électricité et de lumière comme source d’énergie éco-efficiente. De par leur similarité, ils ont longtemps été comparé, et ce n’est que très récemment qu’ils ont été
combinés en un unique procédé, l’ÉlectroPhotoChimie (EPC), afin de tirer profit de manière synergique des avantages de chaque technique. L’EPC a ouvert la voie vers de nouvelles réactivités en générant des super oxydants/réducteurs. Le projet EPCRed s’inscrit dans cette lignée, avec pour objectif de générer un catalyseur avec un potentiel suffisamment bas pour réduire des époxydes, une brique moléculaire clé en synthèse organique. Après ouverture du cycle par réduction, le radical engendré devrait réagir avec une variété de composés pour former des molécules 3D hautement fonctionnalisées contenant un groupement alcool. La transposition de ces nouvelles méthodes en version asymétrique pour accéder à des molécules optiquement pures, fondamentales pour l’industrie pharmaceutique, sera également menée afin de clôturer cette aventure risquée mais à haute valeur ajoutée.

Convention : ANR-23-CE23-0019-02 - Montant total : 166 618 €

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Le projet FAMOUS, axé sur l'apprentissage multi-modal équitable, s'attaque à la réduction des biais dans les données d'apprentissage machine et à l'amélioration de l'interprétabilité des modèles. Il est structuré autour de quatre axes de travail principaux : l'approche théorique de l'apprentissage multi-modal équitable, le pré-traitement multi-modal pour réduire les biais, l'intégration des processus d'apprentissage pour gérer les biais, et la création de jeux de données et benchmarks pour évaluer les approches développées. Le projet mobilise plusieurs partenaires académiques et industriels, combinant expertise théorique et applications pratiques, avec un objectif clair : développer des méthodes qui non seulement adressent les défis de l'apprentissage équitable multi-modal mais qui sont aussi validées sur des ensembles de données réels et contrôlés, notamment dans les domaines de la biologie et de la médecine. Il met un accent particulier sur le traitement des données structurées comme les graphes et vise à surmonter des obstacles scientifiques majeurs tels que la gestion de la diversité des structures de données et la complexité combinatoire liée à l'apprentissage à partir de multiples modalités. En s'appuyant sur une méthodologie rigoureuse qui va de la théorie à la pratique, FAMOUS se positionne comme un projet innovant et ambitieux dans le domaine de l'intelligence artificielle équitable.
 

Convention : ANR-23-CE07-0001-01 - Montant total : 180 465 €

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Le projet FLUORAAC a pour ambition de mettre au point des voies d’accès originales à des aminoacides cyclopropaniques portant des groupements fluorés (CF3, CF2H et CH2F) ou un atome de fluor à partir de nitro diazo acétates et d’alcènes pourtant un groupement fluoré. D’autres voies d’accès à partir de composés diazo portant un groupe CF3 ou CF2H et d’un alcène portant une fonction aminoacide maquée seront également étudiées. Pour cela, de nouveaux catalyseurs chiraux au rhodium seront mis au point via une approche par calculs théoriques et fera également appel à l’intelligence artificielle. Ces motifs cyclopropaniques chiraux fluorés portant un groupe fluoré seront ensuite incorporés dans des structures peptidiques d’intérêts.
 

Convention : 23E02628 - Montant total : 150 000 €

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Le projet de recherche HMPi vise à comprendre et décrire le plus précisément possible les processus physico-chimiques inhérents aux écoulements à haute pression, plus particulièrement dans les régimes supercritiques. Les applications des fluides supercritiques sont nombreuses. Par exemple, l’extraction par fluide supercritique au CO2 constitue une alternative propre et sûre pour les industries de la chimie végétale et de la pharmacie.
Le procédé SAS (Supercritical Anti-Solvent) étudié dans ce projet est souvent considéré comme une méthode innovante pour la production « verte » et « sûre » de micro et nanoparticules dans plusieurs secteurs industriels, tels que les applications pharmaceutiques, où la taille des particules détermine les performances thérapeutiques des médicaments. Dans le procédé SAS, une solution liquide, généralement un soluté solide dissous dans un solvant organique, est injectée dans un fluide supercritique. Le CO2 est très souvent plébiscité car il est recyclable à l'infini, ce qui est un avantage majeur par rapport à l'eau... surtout en période de pénurie. Le contact des deux fluides va faire précipiter le produit et il y aura création de particules solides.
L'objectif du projet HPMi est d'englober les défis inhérents à la simulation numérique des écoulements haute pression pour la micronisation. Pour atteindre cet objectif, les écoulements supercritiques sont simulés avec notre code numérique DNS/LES (SiTCom-B) dans lequel est intégrée la modélisation nécessaire à l'évolution des particules au moyen d’un solveur lagrangien.

Montant total : 15 000 €

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Le projet FLUIDAPART porte sur le développement et la validation expérimentale de modèles numériques capables de représenter des écoulements complexes de fluides chargés en particules fines en s'appuyant sur l'expertise, les moyens numériques et expérimentaux de chaque partenaire.

Montant total : 150 000 €

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Le projet HYBRID porte sur le développement d'outils numériques avancés pour étudier le transport des particules, les mécanismes de dépôt et leur impact sur les performances thermiques et hydrauliques.

Montant total : 172 330 €

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Le projet EMPEROR vise à développer une plateforme mobile embarquable pour caractériser des nanoparticules dans les panaches de fumée, notamment pendant les incendies, ainsi que d'autres types de nanoparticule.

Montant total : 100 000 €

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Le projet RAGNAR vise au développement et la mise au point d’un protocole de mesure original à base de systèmes de mesure rapides pour la validation de la qualité des carburants décarbonés pour l’aéronautique (Sustainable Aviation Fuels).

Convention : ANR-23-CE07-0014-01 - Montant total : 256 321.59 €

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Le thème central du projet COSS se situe dans le domaine de la théorie du contrôle et des équations aux dérivées partielles (en particulier les équations de Hamilton-Jacobi), posées dans des structures stratifiées et des réseaux. Ces équations apparaissent très naturellement dans beaucoup d’applications comme la modélisation du trafic routier, la gestion de l’énergie sur des réseaux smart grid ou des trajectoires terre-mer avec différentes dynamiques. Ces problèmes de contrôle peuvent être étudiés dans le cadre de la théorie des équations de Hamilton-Jacobi. Récemment, des avancées significatives ont été réalisées, ce qui a permis de bien comprendre la notion désolations de viscosité (en particulier les questions d'existence et d'unicité) sur des structures stratifiées spécifiques. Cette base de résultats sera développée davantage dans différentes directions. Premièrement, il sera nécessaire de compléter l'analyse pour des problèmes plus généraux sous des hypothèses plus faibles que celles utilisées jusqu'à maintenant (nature de la stratification, hypothèse sur l'hamiltonien, ...). D'un autre côté, il est nécessaire d'utiliser la base existante pour avancer la recherche dans d'autres directions très actives comme l'homogénéisation ou les jeux à champ moyen. De plus, toutes ces résultats théoriques seront utilisés pour obtenir des avancées significatives dans la modélisation et la résolution numérique de problèmes de contrôle sur des domaines stratifiés.
Plus précisément, le but de ce projet sera de développer la théorie fondamentale régissant les problèmes de contrôle optimal, les jeux différentiels et les jeux à champ moyen dans des structures stratifiées ou des réseaux, d’apporter des méthodes de calcul pour leur solution mais également de proposer une théorie d’homogénéisation permettant de passer de modèles microscopiques à des modèles macroscopiques, donnant ainsi une justification rigoureuse pour ces derniers. Les objectifs principaux comprennent la compréhension de questions fondamentales sur la structure des trajectoires optimales, l’analyse de la fonction valeur et sa caractérisation par des équations de Hamilton-Jacobi, le contrôle en feedback et les problèmes de perturbations singulières et d’homogénéisation. Dans le cas particulier des réseaux, notre but sera également de comprendre les liens avec les lois de conservations avec des flux discontinus. Cette outils nous permettront de traiter une large classe de problèmes pour lesquels les dynamiques sont discontinues et peuvent dépendre du domaine où se trouve la trajectoire.
Notre projet propose des études mathématiques et numériques difficiles pour les problèmes de contrôle optimal, les jeux et les jeux de champ moyen, et l'homogénéisation sur des structures stratifiées. Nos approches sont basées sur la théorie des EDP non linéaires, l'analyse non lisse et les méthodes numériques avancées. Grâce à l'expertise des membres de l'équipe, et inspiré par des problèmes réels difficiles, notre projet contribuera à faire avancer la théorie et produira des codes numériques académiques en libre accès. Le projet est organisé en quatre grands axes méthodologiques : commande optimale et trajectoires optimales, perturbation singulière et homogénéisation, théorie des jeux et jeux à champ moyen et analyse numérique.
 

Montant total : 71 250 €

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Le projet PréTra vise à développer une microsimulation multiagent de trafic à l’échelle de la Métropole Rouen Normandie, capable de prendre en compte des événements inattendus, que ce soient des comportements humains ou des évolutions rapides de l’infrastructure. Il s’inscrit en complémentarité du projet  TIGA Rouen Mobilité intelligente pour tous, porté par la Métropole de Rouen Normandie avec pour objectif le transfert de travaux de recherche en apprentissage par renforcement pour la simulation individu-centrée du trafic vers le module prédictif de l’hyperviseur développé dans le projet TIGA. Le module prédictif vise à remplir trois tâches : (i) la prédiction de l’impact d’événements ou d’accidents inattendus ; (ii) la prédiction des effets de différents scénarios d’aménagement ou d’événements attendus ; (iii) l’estimation du trafic dans des zones peu couvertes par le comptage.

Montant total : 29 600 €

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L’urgence climatique et la défiance citoyenne nous obligent à repenser les divers modèles de la transition environnementale et de son socle techno-scientifique et industriel. Nous n’avons jamais eu autant besoin de collaboration interdisciplinaire entre les sciences exactes et les sciences sociales. La valorisation de la biomasse lignocellulosique par des énergies renouvelables comme l’hydrogène vert pourra contribuer à rendre durable nos industries chimiques, et à participer au mix-énergétique. Toutefois, si ces matières premières sont plus « vertes » que leurs équivalents fossiles, il faut identifier la présence de risques « nouveaux » pour ces industries, les évaluer et les diminuer ou les éviter par de nouvelles méthodes. Le constat commun des chercheurs du DySoLab (Sciences Politiques & Sociales) et LSPC-LMN (Sciences Appliquées) est que les projets industriels ne devaient plus se développer sur le triptyque Risque-Environnement-Economie mais sur le tétraptyque innovant Société-Risque-Environnement-Economie. Dans le cadre actuel, il faut urgemment rendre possible la co-construction académie-industrie-politique-société civile afin d’intégrer le processus techno-industriel dans les demandes contemporaines sociopolitiques de gouvernance, de plus en plus participatives. 
La métropole rouennaise en tant que capitale normande a tous les atouts et compétences pour contribuer au succès de ces transitions. La biomasse lignocellulosique issue des déchets agricoles peut-être valorisée en plusieurs produits chimiques. Selon les choix techniques, les résultats sur l’économie, l’environnement ou les risques seront différents. Les options seront évaluées grâce à des protocoles d’inclusion des citoyens. 

Montant total : 991 227.80 €

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Plateforme pour la mobilité autonome et intelligente : L'objectif du projet PVAC est de développer une plateforme véhicule autonome et connecté pour une navigation fiable, robuste et sécurisée en conditions de circulation dégradées. En effet, la prise de décision, la communication en toute circonstance climatique ainsi que la sécurité de la décision, sont des aspects qui présentent encore de nombreux verrous scientifiques et techniques, auxquels les Laboratoires LITIS, l'IRSEEM en collaboration avec le LMI, le LMRS et le Greyc se proposent de répondre. Les résultats attendus sur l'ensemble de l'étude visent l'obtention d'un système navigant d'une manière complétement autonome et communicant avec son environnement et avec les autres usagers de la route. Améliorer la sécurité routière, fluidifier le trafic, automatiser la prise de décision en toute conditions de navigation sont autant d'objectifs d'intérêts général auxquels l'avancée des connaissances et des savoir-faire scientifiques des laboratoires académiques Normands tentent de répondre.

Convention : 23E03860 - Montant total : 150 000 €

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Le laboratoire CORIA dispose, au sein de son département optique et laser, d’une plateforme expérimentale avancée pour la génération et la caractérisation de suies et d'autres aérosols. On peut accéder à la distribution de taille des aérosols nanométriques par mesures ex-situ (SMPS) ou in-situ (diffusion angulaire). Les concentration massiques ou volumiques sont également accessibles après prélèvement (PPS Pegasor) ou en in-situ (Laser Induced Incandescence). Il est également possible de prélever des particules à chaud des particules en maitrisant la dilution à chaud et de procéder à des analyses morphologiques de ces dernières sur la base de clichés de microscopie électronique (MET). Des dispositifs de classification par la masse (CPMA), le diamètre de mobilité (DMA), diamètre aérodynamiques (AAC) sont également disponibles.